מנוע לב.מ.וו סדרה 5 - מיבוא ופירוק
מנועים איכותיים מיבוא ישיר לכל דגמי סדרה 5 2010-2024
התקנה מקצועית + אחריות מלאה
למה להחליף מנוע בב.מ.וו סדרה 5?
ב.מ.וו סדרה 5 (דורות E60, F10 ו-G30) הוא סדאן היוקרה הנפוץ של המותג בישראל, אך לכל משפחת מנוע חולשות אופייניות. בדיזל השורה N47 (520d) שרשרת התזמון בגב המנוע נמתחת ומרעישה, ובדיזל השש-בוכנתי N57 ו-M57 (525d/530d) מדפי הערבול (swirl flaps) עלולים להישבר ולהיכנס לצילינדרים, לצד סתימת שסתום ה-EGR.
במנועי הבנזין השש-בוכנתיים N52/N53 נפוצות תקלות משאבת מים חשמלית, מזרקים (N53) ואטמים, ובמנועי הטורבו N20 ו-N55 (528i/535i) שרשרת תזמון, רעד wastegate ודליפות מבית מסנן השמן. הדורות החדשים B47 (דיזל) ו-B57 שיפרו רבות. מנוע מיבוא בקילומטראז' נמוך (50-80 אלף ק"מ) עוקף את הבלאי המצטבר במדפי הערבול, בשרשרת ובטורבו ומחזיר את הרכב לאמינות מלאה.
טווח מחירים: 14,000-25,000 ₪ (כולל מנוע + התקנה + אחריות)
מנועים זמינים: 2.0T, 3.0T, 3.0D
שנתונים: 2010-2024
בעיות מנוע ידועות ב-BMW סדרה 5 לפי קוד מנוע
N47 דיזל - שרשרת תזמון בגב המנוע
ב-520d עם מנוע N47 שרשרת התזמון ממוקמת בגב המנוע (צד הגיר) ונמתחת עד כדי קפיצת שיניים. הסימן: רשרוש מתכתי בהתנעה קרה. התיקון מחייב הורדת מנוע ולכן יקר - מנוע מיבוא תקין הוא לרוב חלופה משתלמת יותר.
N57 / M57 דיזל - מדפי ערבול ו-EGR
בדיזל השש-בוכנתי (525d/530d) מדפי הערבול (swirl flaps) עלולים להתפרק ולהיכנס לצילינדרים ולהרוס את המנוע, לצד סתימת EGR ובלאי מותחני שרשרת. סימנים: אובדן הספק, עשן ונורת מנוע. מנוע מיבוא מונע נזק קטסטרופלי.
N53 / N52 בנזין - מזרקים ומשאבת מים
במנועי הבנזין האטמוספריים N52/N53 נפוצים כשל משאבת מים חשמלית, מזרקים וחיישני NOx (ב-N53), אטמי מכסה שסתומים ובלאי VANOS. מנוע מיבוא מתוחזק מונע רצף תקלות חשמליות ומכניות.
N55 טורבו - רעד Wastegate ונזילות
ב-535i עם N55 נפוץ קרקוש/רעד ממצמם הטורבו (wastegate), דליפות מאטם בית מסנן השמן וסולנואידי VANOS. הבלאי מצטבר עם הקילומטראז' - מנוע מיבוא צעיר מאפס אותו ומחזיר ביצועים.
N20 טורבו - התארכות שרשרת ואטם שמן
ב-520i/528i עם N20 שרשרת התזמון והמותחנים נשחקים, לצד דליפת שמן מאטם בית מסנן השמן. סימנים: רעש תזמון, נורת מנוע וכתמי שמן. מנוע מיבוא צעיר מונע פירוק יקר.
B47 / B57 - הדור החדש עדיין דורש תחזוקה
הדורות החדשים B47 (דיזל 4-בוכנתי) ו-B57 (דיזל שש-בוכנתי) אמינים יותר, אך רגישים לסתימת EGR, לבלאי מותחני שרשרת ולהזנחת שמן. מנוע מיבוא בקילומטראז' נמוך מבטיח בסיס נקי לתחזוקה.
השוואה: מנוע מיבוא vs מנוע מפירוק מקומי
| פרמטר | מנוע מיבוא | מנוע מפירוק מקומי |
|---|---|---|
| קילומטראז' | 50,000-80,000 ק"מ | 150,000-250,000 ק"מ |
| מצב | מצוין - תחזוקה מעולה | משתנה - תלוי בבעלים |
| אחריות | שנה / 20,000 ק"מ | 3-6 חודשים |
| אמינות | גבוהה מאוד | בינונית |
| המלצה | ✓ מומלץ לטווח ארוך | לתקציב מוגבל בלבד |
למה לבחור בנו להחלפת מנוע לסדרה 5?
מנועים מקוריים בלבד
יבוא ישיר ממקורות מהימנים. כל מנוע עובר בדיקה מקצועית לפני משלוח.
אחריות מלאה
אחריות מלאה לשנה או 20,000 ק"מ. תמיכה טכנית זמינה.
שירות מהיר
הצעת מחיר תוך 24 שעות. התקנה תוך 2-4 ימים.
שאלות נפוצות על מנוע לב.מ.וו סדרה 5
שאלות נפוצות
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
כמה עולה מנוע לב.מ.וו סדרה 5?
מהי בעיית מדפי הערבול (swirl flaps) בדיזל של סדרה 5?
מה בעיית שרשרת התזמון במנוע N47 של 520d?
האם מנוע מיבוא עדיף על מנוע מפירוק מקומי?
אילו קודי מנוע זמינים לסדרה 5?
מוכנים להחזיר את הסדרה 5 שלכם לכביש?
קבלו הצעת מחיר מדויקת למנוע החלפה עם אחריות מלאה. התייעצות ללא התחייבות!